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            想要7座非日系?科迪亚克可能是最佳选择

            发布时间: 2017年10月18日 19:00
            如今SUV销量榜早已是自主品牌的天下了。且不说创造过月销8万辆奇迹的H6。以传祺GS8等为代表的一批精品车型也已经冲破了价格天花板,开始蚕食以往属于合资品牌的市场空间。它们空间宽敞、配置丰富, 而且最重要的是往往比同体量的合资品牌便宜许多。不可否认的是,合资品牌有着更强的品牌溢价能力,那么消费者花了更多的钱, 得到的除了品牌价值之外还有什么呢?试驾过斯柯达科迪亚克之后,我们有了清晰的答案。

            近年来自主品牌的设计能力和模具水平均有长足进步,但在动力系统和底盘方面与世界一流水平仍然有明显的差距,而这正是科迪亚克的强项,即便与日系、美系对手相比,斯柯达在这些方面也是有口皆碑的。

            作为姊妹车型,科迪亚克与途观L共享相同的底盘和动力系统。发动机有1.8T和2.0T可供选择,均配以7挡双离合变速箱。虽然舆论上大有对双离合失去信任的趋势,但至少在我们这辆崭新的试驾车上,它的表现无可指摘。换挡时转速表指针跳动速度快的惊人,不过细心体会就会发现其实动力衔接并没有那么紧密。即便如此,DSG的表现仍然称得上是干净利落,而且低速行驶时几乎感觉不到那种恼人的抖动。

            相比之下,带有双喷射技术的2.0T发动机表现更好。这不仅是因为动力更强。事实上,由于基础排量更大,2.0T发动机在低转速区间的响应明显要好一些,动力输出曲线也平滑许多。1.8T机型的涡轮增压死点相对明显,但低扭较上一代产品已有所改善,整套动力系统的完善程度远胜于市面上的自主品牌,即使与昂科威等合资对手相比也有一定优势。

            新一代EA888发动机针对机油消耗量大等高发问题做了有一些有的放矢的改进,其效果如何我们一时无法通过短暂试驾得到结论。如果非让我挑点毛病,我还是想再次吐槽一下这个乡土气息十足的发动机编号。这实在是一种对无聊趣味的无聊奉迎,有失德国企业一贯的严肃和严谨。

            试驾过程中厂方特别安排了一段激烈的山路,这在SUV活动中是比较少见的,可见斯柯达对科迪亚克的操控性很有信心。尽管我非常不喜欢用国别来划分车系的做法,但不得不说,科迪亚克的底盘调校确实具有德系车的一贯特征。软硬适中,韧性很足,能在熨平路面颠簸的过程中给人以高级感。既不会像一些日韩车型那样,为追求动感的驾驶感受缩短减震器行程,造成冲击感较强;也不会像大部分自主品牌一样,为追求减震舒适性而调的过软,破坏了高速行车和过弯时的稳定。
            值得一提的是,科迪亚克的驾驶模式选择提供一个自定义选项,动力系统、方向盘力度、空调状态及ACC自适应巡航的状态可以随意组合。激烈驾驶时,我更愿意将动力系统设为运动,而将方向盘力度设置为正常。因为方向盘的指向性虽然很好,但并不能提供太多路感,运动模式只是让它变得更重一点而已。
            如果您的驾驶经验比较丰富,那么就很容易在一些急弯体会到四驱系统的作用。由于后轮可以得到部分动力,驾驶者可以更早、更放肆的加油出弯。但我仍然坚持认为,四驱系统和第三那排的两张座椅一样,更多的是满足人们的一种心理需求,而不是功能性需求。你可能明知道用到它们的机会不多,它们也没那么好用,但就是想保留那份“可能”——尽管中控台上有一个Off road按钮,但无论是这套四驱系统本身,还是双离合变速箱,都不是为从非铺装路面脱困设计的。

            科迪亚克的轴距达到了2791毫米,与汉兰达相仿,但车长短了15厘米。可想而知,其第三排只能应付短途的不时之需。第二排座椅的舒适性没有问题,比RAV4、CR-V等大部分5座SUV更加宽敞。椅背角度可调,坐垫的进深也没有为偷空间而过分的截短。唯一不足之处是地板中央的凸起比较高,影响了第五名乘客的体面。在配置方面,斯柯达在高配车型中提供了人们喜闻乐见的一切,包括中央触屏、前后共4个USB接口以及面积超大的全景天窗等等,另外还有类似劳斯莱斯的车门雨伞收纳槽。不过中低配车型的老款机头似乎对于一辆20万级别的紧凑型SUV来说有些太过寒酸了。
            单就产品而言,科迪亚克有着过硬的实力。驾驶感、舒适性及空间都达到了较高水平。另一方面,鲜明的设计,第三排座椅和一些人性化的小细节也使它成为一款有自己特定风格的汽车,而非廉价版的途观L。但与此同时,介于紧凑型SUV和中型SUV之间的定位面临着巨大考验。下有物美价廉、日益精进的自主品牌和优惠幅度越来越多的一大票合资紧凑型SUV,上又有体型更大的冠道、汉兰达、楼兰等对手。因此,上汽斯柯达能否给出一个合理巧妙的定价显然将成为决定科迪亚克市场表现的关键。4月19日上海车展上它的正式价格即将公布,据我们估计其入门价格可能会在19万上下,而2.0T四驱车型的价格恐怕要达到25万元。

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