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            竺延风:脚踏实地把车造好 东风不坐电梯要爬楼梯

            发布时间: 2017年10月18日 19:00

            上海车展前夕,在东风汽车公司举行的展前媒体沟通会上,东风汽车公司交出了一份令人欣慰的成绩单:今年1-3月份,东风公司经营保持稳健,累计实现汽车销量94.8万辆,其中乘用车销售80.7万辆,与同期基本持平;商用车销售14万辆,实现较快增长,增速跑赢大市。自主品牌汽车销售38.3万辆,其中自主乘用车增速跑赢大市。整车出口1.38万辆,同比增长99.8%,增速高于行业。
            与此同时,东风汽车公司董事长、党委书记竺延风,东风公司总经理、党委副书记李绍烛,东风公司副总经理、党委常委刘卫东,东风公司副总经理、党委常委安铁成以及东风公司旗下汽车板块高层悉数出席,足以体现这场沟通会的高规格。

            在当日的媒体沟通会上,东风汽车公司董事长、党委书记竺延风表示,每年的车展上,东风都有丰硕的成果呈现给大家,展示的不仅是东风在产品和技术领域取得的最新成果,也是东风近几年坚持创新驱动、坚持开放发展的最新成绩。
            竺延风表示,“持续提升创新驱动能力,是东风公司突破发展的主攻方向。”
            2016年,东风公司召开科技创新大会,发布《“十三五”科技规划发展纲要》,提出:到2020年,自主研发能力国内领先,整车、动力总成技术平台全面升级,新能源汽车、智能网联汽车技术取得重大突破;到2025年,达到国际先进水平,东风品牌世界知名,新能源汽车、智能网联汽车居于前列,部分技术领域引领发展。
            透过新产品与新技术,东风公司背后呈现出的是一条大型车企不忘初心、实现稳步健康发展的奋斗之路。
            优化五大体系 东风2020挑战560万销量
            2016年,东风公司高质量跨越420万辆新台阶,实现“十三五”良好开局。全年销售汽车427.7万辆,同比增长10.4%,达成挑战目标,销量位居行业第二。其中,乘用车销售378.5万辆,同比增长10.6%;商用车销售49.2万辆,同比增长9.1%。经营质量和效益稳步提升。

            在过去的2016年,东风汽车销量突破427.7万辆,位居国内第二位,自主品牌的大幅增长功不可没。以东风风神、东风风行、东风风度等自主品牌,累计销量达到137.7万辆,同比增长13%,位居行业第三位。销量的增长也为东风汽车带来了客观的收益,2016年底资产总额达到2,958亿元。
            此外,东风汽车在新能源板块发展也毫不含糊。2016年东风新能源汽车事业快速发展,在东风“583”计划以及调整新能源事业管理体系战略下,纯电动汽车累计销量25,182辆,同比增长66.61%,远超集团平均增速。
            2017年,是东风公司实施“十三五”规划的重要一年,也是推进改革的深化之年、突破之年。经营目标是:经营保持高质量,增速跑赢大市,跨越450万辆,为达成“十三五”规划目标创造有利条件。

            面对过往成绩与未来目标,竺延风认为:“东风汽车的发展不是坐电梯而是爬楼梯,做汽车必须实实在在。”未来,东风汽车将完善体制机制、管控体系、信息化、人才体系、企业文化五大体系,2020年挑战560万年销量。
            “‘十二五’东风就是一个协同发展的阶段,一个是战略协同,我认为从全局来看,我们除了要求公司以外,我们更重要的是公司外面向未来的一些合作。我们的十三家公司之间的研发也是,无论是整个平台还是动力总成,有很多的成果。”
            竺延风表示,协同这是东风最大的优势,我们必须在这方面做更好的降低成本,聚集资源,同时也是履行社会责任。另外,采购协同也在进一步推进,下一步主要的问题是规模的问题,我们的采购协同也推进得很快,还有人力资源协同等等。
            在竺延风的构想里,人才强企将是东风汽车公司未来发展的重要战略。
            竺延风表示,“东风汽车的发展不要坐电梯,要爬楼梯,踏踏实实的把车造好, 只要在体制和机制上再加加油,我们东风公司一定会更加灿烂。”
            他强调,东风汽车公司着重的就是要提高东风汽车人才的待遇问题。他希望东风下面的板块,积极发挥效率机制,让大家能集中精力,让他们得到应有的待遇,和外界平等起来。目前,加快完善激励制度,凝聚人才队伍,已被列入东风汽车公司2017年的重点工作中。
            持续提升创新驱动能力
            据悉,在151台参展车型中,东风自主车型占比超过1/3,其中8台自主乘用车首发、5台自主新能源汽车亮相。东风再次以实际行动彰显雄厚的技术研发实力。
            据东风公司总经理、党委副书记李绍烛介绍,2017年,是东风实施“十三五”规划的重要一年,也是推进改革的深化之年和各项事业的突破之年。
            东风汽车公司将着力构建适应规模成长的营销能力;提高产品效率,培育明星车型;提升合作水平,进一步强化在合资事业中的主动主导;进一步详对标、补短板,增强体系竞争力;推动深化改革取得新突破;加快完善激励制度,凝聚人才队伍;加强员工队伍建设,提升全员素质;全面深入落实十三五战略布局,增强发展后劲;以强有力的党建工作保障和促进企业健康快速发展。

            具体来看,在商用车领域,巩固领先优势:D320、D560等战略商品项目全面推进;东风天龙旗舰等大马力牵引车实现成功上市;自主动力总成销量取得突破,东风14挡变速箱成功导入,大马力发动机项目进一步明确。
            在自主乘用车领域,提升核心能力:产品结构不断优化,东风A9等商品将进一步延伸产品系列;关键动力总成布局进一步强化,加大战略资源协同,如东风格特拉克双离合自动变速箱量产投放,实现了整车匹配;不断加强商品企划,大力推进平台化战略,打造明星车型;自主品牌出口得到新发展,海外KD模式实现新的突破。
            在智能网联与新能源汽车领域,抢占发展制高点:推进实施“583”计划,“三电”工业化布局进程加快,今年将取得实质性进展;新能源汽车商品战略进一步完善;与一汽共建前瞻共性技术创新中心,加速推进智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻技术开发;积极探索和创新商业模式,如牵头成立武汉电动汽车充电服务联盟等。
            在国际合资合作领域,深化提升合作关系:与PSA在商品与技术、国际业务、制造与供应链、人才培养等方面开展协同;与雷诺日产联盟开展人力资本合作;东风雷诺一期、神龙公司成都工厂相继建成投产;东风本田第三工厂开工建设。
            关于新能源,东风汽车公司也有着自己的思路。据东风汽车公司副总经理刘卫东介绍,整个东风包括自主品牌和合资品牌都要做新能源,这是国家的要求。
            在新能源汽车领域,东风公司调整了新能源事业管理体系,实施新能源汽车“583”计划(掌控5项核心资源、开发8项关键技术、创新3项商业模式),推动新能源事业实现健康可持续发展。

            在东风汽车公司的“十三五”规划中,新能源汽车销量要达到30万辆以上。刘卫东介绍,东风旗下自主品牌和合资品牌的新能源汽车将在2018年大量推出。在新能源汽车市场中的市占率水平,要达到目前东风在整个市场中的水平。
            2016年5月,东风集团、PSA集团、神龙汽车有限公司签署《联合开发“电动版共用模块化平台(eCMP)”项目协议》,该项目是全球共用模块化平台CMP项目的成果延伸与合作深化,由东风集团、PSA集团和神龙公司三方联合开发,共享知识产权。此外,东风与雷诺日产联盟合作,联合研发、制造中高端纯电动汽车、经济型纯电动汽车和PHEV等。
            今年2月17日,东风公司与一汽集团签署共同创建“前瞻共性技术创新中心”战略合作框架协议。根据协议,双方将围绕车载智能网联、燃料电池、轻量化等前瞻性技术进行研究,以解决双方面临的共性技术问题,并快速提高前瞻性技术的研究水平。据竺延风透露,东风和一汽还将在发动机和变速箱等方面,进行资源交互共享,研发出新的产品。
            此外,李绍烛还补充道,东风公司今年的关键词是重点突破,经营目标要保持高质量增长,把盈利放在首位,增速跑赢大市,为达成“十三五”规划目标创造有利条件。

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